济源赛特蓄电池12V7AH

所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
BT-12M7.0AT(12V7.0Ah/20hr)


额定电压:12V
额定容量(20hr):7Ah
外形尺寸:长:151±1mm 宽:66±1mm 高:96±1mm 总高:102±1mm
参考重量:约2.1 Kg(5.69 lbs)
不同放电率实际容量
20小时率:7Ah
10小时率：6.5Ah
5小时率：5.9Ah
1小时率：4.2Ah
15分钟率：2.9Ah
容量与温度的关系（20小时率）
40℃(104℉)：103%
25℃(77℉)：**
0℃(32℉)：86%
－15℃(5℉)：65%
在25℃(77℉)时完全充电的内阻：约22mΩ
充电方法（恒压）
循环：较大充电电流为1.75A
充电电压14.5-15.0V/12V77℉(25℃)
充电温度补偿电压 -24mV/℃
浮充：较大充电电流为1.75A
充电电压13.6-13.8V/12V77℉(25℃)
充电温度补偿电压 -18mV/℃
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

维护简单
高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。
安全性能优越
较柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。
**命、高容量、优越的抗过放电能力
采用特殊的六元合金板栅，先进的**技术较板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能**，高深放电恢复性强，能量密度更高。
较低的自放电率
采用品质较高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在较小。
安装灵活
电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。
ISO9000保证
所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过**的质量检验，实行24小时售后服务。