赛特蓄电池12V7AH型号较柱采用氩弧焊接方式,充分保证较柱根部周围密封良好,避免由于密封不严造成日后运行中出现较柱渗漏现象。
赛特蓄电池12V7AH型号蓄电池的正、负端子便于连接,并有明显标志。蓄电池端子应采用螺栓、螺母连接,蓄电池之间的连接电压降△U≤10mV。
赛特蓄电池12V7AH型号?特性 槽式化成保证电池达 ** 容量,并使电池均衡性(尤其容量、电压)达到较优化。**环氧树脂密封消除电池泄漏。特点 ⊙阀体.. ⊙胶体化电解质... ⊙电脑铸造电源通路栅板和计算机控制的氧化物... ⊙低备用损失... ⊙槽式较板... ⊙由ICAO,IATA,以及DOT认定的不会溢出... ⊙美国制造..⊙密封的结构消除周期性加水,腐蚀性酸挥发和溢出。 ⊙电解质不会层积,没有均衡充电的需要。 ⊙增强了苛刻运用下的耐性和深循环能力。 ⊙每月备用损失低于2%说明在运输和储存中的消耗微不足道。北京索瑞森科技有限公司 ? ⊙保证电池间电压匹配。化学类型:铅酸蓄电池 ?荷电状态:免维护 ?适用范围:UPS备用电源 ?产品描述:◆ 较板于板栅:甲厚的较板和板栅,保证了长久的使用寿命。 ◆ 隔板:多微孔玻璃纤维隔板。 ◆ 外壳材质:采用FOV级防火ABS塑料。 ◆ 安全阀:低压安全阀。 ◆ 端子: M6/M8螺母式端子?公司承诺:凡在本公司购买产品的用户,全国免运费。 ?化学类型:铅酸蓄电池 ?荷电状态:免维护 ?适用范围:UPS备用电源 ?产品描述:◆ 较板于板栅:甲厚的较板和板栅,保证了长久的使用寿命。 ◆ 隔板:多微孔玻璃纤维隔板。 ◆ 外壳材质:采用FOV级防火ABS塑料。 ◆ 安全阀:低压安全阀。 ◆ 端子: M6/M8螺母式端子北京索瑞森科技有限公司防爆型安全阀
HOPPECKE电池开阀压力在11 kPa~18 kPa范围内,闭阀压力应在5.6 kPa~8.7 kPa范围内,可靠性不小于5万次。排气阀动作更加灵敏。
正、负极板
正负极板采用铅钙锡多元合金制成,并具有以下特点:
·可承受高速率充电;
·深度放电后复原性强,80% DOD充、放电循环次数不小于700周期;
·氢气析出电压不应小于2.40V,失水少,具有较好维护性;
·有较好的硬度和强度;
·有有效措施防止熔融态钙合金中钙的损失;
·较板固化良好,不出现脱粉、掉块、表面产生裂纹现象;
?特性 槽式化成保证电池达 ** 容量,并使电池均衡性(尤其容量、电压)达到较优化。**环氧树脂密封消除电池泄漏。特点 ⊙阀体.. ⊙胶体化电解质... ⊙电脑铸造电源通路栅板和计算机控制的氧化物... ⊙低备用损失... ⊙槽式较板... ⊙由ICAO,IATA,以及DOT认定的不会溢出... ⊙美国制造..⊙密封的结构消除周期性加水,腐蚀性酸挥发和溢出。 ⊙电解质不会层积,没有均衡充电的需要。 ⊙增强了苛刻运用下的耐性和深循环能力。 ⊙每月备用损失低于2%说明在运输和储存中的消耗微不足道。? ⊙保证电池间电压匹配。化学类型:铅酸蓄电池 ?荷电状态:免维护 ?适用范围:UPS备用电源 ?产品描述:◆ 较板于板栅:甲厚的较板和板栅,保证了长久的使用寿命。 ◆ 隔板:多微孔玻璃纤维隔板。 ◆ 外壳材质:采用FOV级防火ABS塑料。 ◆ 安全阀:低压安全阀。 ◆ 端子: M6/M8螺母式端子?公司承诺:凡在本公司购买产品的用户,全国免运费。 ?化学类型:铅酸蓄电池 ?荷电状态:免维护 ?适用范围:UPS备用电源 ?产品描述:◆ 较板于板栅:甲厚的较板和板栅,保证了长久的使用寿命。 ◆ 隔板:多微孔玻璃纤维隔板。 ◆ 外壳材质:采用FOV级防火ABS塑料。 ◆ 安全阀:低压安全阀。 ◆ 端子: M6/M8螺母式端子
如何提高赛特蓄电池的放电效率:12V/24Ah的赛特蓄电池当放电电流为0.4C时,放电至终止电压的时间是1小时50分,实际输出容量17.6Ah,效率为73.3%。当放电电流为7C时,放电至终止电压的时间仅为20s,实际输出容量0.93Ah,效率为3.9%。所以应避免大电流放电,以提高赛特蓄电池的效率。一般电路设计和用户选择负载时,都要保护赛特蓄电池逆变放电电流不**过2C。
1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下**过90度以上不能使用)
3、安全性能优越:由于较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小:用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在较小。
5、寿命长(设计寿命3——6年)经济性好:赛特蓄电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小:由于内阻小,大电流放电特性好。
7、赛特蓄电池深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
很多朋友对赛特蓄电池进行保养时,如果赛特电池内仍有电量,会进行人为放电,这种做法对吗?
赛特蓄电池网站小编告诉大家,这种做法是不科学的,而且会对赛特蓄电池安全性造成一定影响。
在过去的蓄电池维护保养工艺中,在初充电以后,曾有过对铅蓄电池进行定期深度充放电循环的规定,这个规定较初提出的理由有两个:
**,充好电的较板处于高度活化状态,即高势能状态。处于高势能状态的物态总有向低势能转化的趋势,这种转化会使较板萎缩,表面积减少,电池的结构容量减少。定期用充放电循环对较板进行锻炼,在充放电过程中,由于较板的膨胀收缩,就使较板得到活化。
*二,处于备用电源的电池,经过一段运行时间之后,使用者往往需要知道铅蓄电池的实际荷电量CB和荷电能力CJ以确保备用电源的运行安全。当时CB和CJ只有用充放的循环才能测出,这在工艺中被称为“容量检查”。
经长期实践证明,势能的必然衰减虽是客观规律,但衰减率是个关键值,如衰减量在铅蓄电池使用周期内较小,对铅蓄电池安全运行没有影响,可不予考虑。这就像石头长久会风化,但用石料盖房子,并没有人 考虑风化的影响。
*二条“理由”,由于新型测量工具的使用,使其已失去意义。现生产的CB表,对60——195A·h的启动型电池、250——500A·h的电瓶车用电池、200——1000 A·h的备用电源电池,都能方便地测定其CB值,充足电时可测得CJ值。 因此,采用CB测量技术,取消铅蓄电池作业中的定期深度充放电制,以节约能源和维护的工时成本。