**理士蓄电池12V150AH FT12-150AH

  应用领域

1. 通信系统 2. 光伏系统

3. 风能系统 4. 船舶、海事航标等备用电源 

5. 电动车 6. 电力系统 

7. UPS、应急照明  

扶轮UPS使用的纺纱惯性一大质量飞轮 （ 飞轮储能 ），以提供短期童车损失通过权力事件。 飞轮也可作为对权力的尖峰和凹陷的缓冲区，因为这种短期的权力事件不能明显影响的大质量飞轮的转速。 它也是较古老的设计之一，早于真空管和集成电路。

它可以被视为上线 ，因为它在正常条件下不断旋转。 但是，与基于电池的UPS公司，UPS系统基于飞轮通常提供10至20秒钟，然后保护飞轮放缓和功率输出停止。 这是传统的用于与备用柴油发电机组的同时，只提供了短暂的时间内需要启动发动机稳定运行，其输出备用电源。

扶轮UPS是为需要保留的一般**过10,000瓦的保护，证明的费用和旋转的优势，从UPS系统应用带来好处。 一个或多个较大的飞轮飞轮并联运行将增加储备的运行时间或能力。

由于飞轮是机械动力源，但没有必要使用作为它与柴油发动机的设计提供应急电源中介电动马达或发电机。 通过使用变速器，飞轮的转动惯量，可用于直接启动柴油发动机，一旦运行，柴油发动机，可用于直接旋转的飞轮。 多飞轮同样可以通过并行连接机械countershafts ，而不需要单独的电机飞轮和发电机为每个。

它们通常用于提供非常高的电流输出相比，纯粹的电子UPS，以及能够更好地提供MRI和浪涌电流感性负载，如电机启动或压缩机的负荷，以及医疗导管室设备。 它还能够容忍短路条件高达17倍大于一个电子UPS公司，允许一个设备吹导火线，而其他设备仍然不能继续由扶轮的UPS供电。

它的生命周期通常远远**过了纯粹的电子UPS的更大，达30年或以上。 但他们确实需要，例如定期停机时间，机械维修球轴承更换。 在较大的系统冗余保证了系统的维护在这个过程的可用性。 基于电池的设计不需要停机，如果电池可热交换 ，这是通常情况下较大的单位。 较新的扶轮社等单位使用的技术， 磁性轴承和空气罩，以增加备用疏散效率，减少维护非常低的水平。

通常，大质量飞轮是用来与一电动发电机系统。 这些单位可以配置为：机动车驾驶一机械连接的发电机，

合并后同步电动机及发电机定子槽交替伤口的单转子和，

旋转式UPS的一种混合，设计类似于一个在线式UPS，除了它使用的电池放置在飞轮。 整流器驱动马达旋转的飞轮，而一台发电机使用飞轮功率变频器。

如果3号发电机的电机可同步/同步或异步/同步。 以陕西为例＃2和＃3单元可驱动电机侧直接由交流电源（通常当变频器旁路），

6步双变频电机驱动，或6脉冲逆变器。 案例＃1采用的电池，而不是作为一个短期的能源来源，以便外部电耦合发电机组的时间开始，并联机综合飞轮。 案例＃2和＃3可以使用电池或一个独立的电耦合的短期能源飞轮。

应用

在大型企业环境中，可靠性是非常重要的，一个巨大的UPS也可以是失败的，可以破坏许多其他系统的单点。 为了提供更高的可靠性，多个较小的UPS模块，电池可以集成在一起，提供冗余电源保护相当于一个非常大的UPS。 的“N +1”意味着，如果负载可以由N模块提供，安装将包含N +1模块。 这样，一个模块的故障不会影响系统的运行[7] 。

多冗余

许多计算机服务器提供了冗余电源选项，这样，在一个电源供应失败，事件的一个或多个电源能够为负载供电。 这是一个关键点 - 每个电源功率必须能够自行整个服务器。冗余得到进一步增强，堵塞每到一个不同的电路（即不同的断路器）的电力供应。

冗余保护还可以进一步扩展，连接每个电源自身的UPS。 这提供无论从电源设备故障，故障的UPS双重保护，使继续运作是有保证的。 这种配置也称为2N冗余。 如果预算不允许两个完全相同的UPS单元则是很常见的做法是将插入一个供应主电源和UPS等进入[8] 。

户外使用

当UPS系统是放在室外，应该有一些保证它可以容忍一个'很小，甚至是无'对性能的影响天气的特定功能。 ，影响因素，如温度湿度 ，雨，雪等人之间应考虑由制造商在设计室外UPS系统。 工作温度范围为室外的UPS系统可围绕-40 ° C至+55 ° C间 。

室外UPS系统可较，地（座），或主机上。 室外环境可能意味着较端寒冷，在这种情况下室外UPS系统应包括一个电池加热垫，或较热，在这种情况下应包括室外UPS系统风扇系统或空调系统。

内部系统

UPS系统可以被设计成电脑机箱内放置。 有两种类型的内部UPS。 **类是一个小型化常规UPS，它由小到足以放入一个5.25英寸CD - ROM的一个普通电脑机箱插槽湾。 另一类是重新设计的开关电源，利用双交流电源和/或直流电源输入，并有交流/直流内置开关管理控制单元。